近日，一位來自云南省昆明市的網(wǎng)民反映，在高速服務(wù)區(qū)充電時(shí)遭遇充電樁無法使用的情況：

“聽說安裝充電樁提供充電服務(wù)是高速服務(wù)區(qū)的‘硬’條件。本人到過一處服務(wù)區(qū)充電，結(jié)果充電

樁不能充電。幸虧車電有點(diǎn)余量，勉強(qiáng)想辦法才解決了問題。這還是在車載服務(wù)軟件指引下前

往的。續(xù)航焦慮油然而生。希望職能部門加強(qiáng)充電樁安裝服務(wù)的監(jiān)督管理。既然標(biāo)識(shí)可充電，

就要一定能充電?！?/span>

此外，一位來自湖南省常德市的網(wǎng)民建議：“在鎮(zhèn)一級(jí)各單位、村一級(jí)村部以及合適的場地建

設(shè)新能源車充電樁，有條件的可以裝超充或者快充，解決新能源車出行沒地方充電的焦慮。

鼓勵(lì)車企參與建設(shè)充電樁，充電樁維護(hù)成本和收益納入計(jì)費(fèi)，充電的費(fèi)用由車主承擔(dān)。既能

普及充電樁又能給鄉(xiāng)村帶來一定收益?！?/span>

國家能源局回復(fù)：

您的留言收悉，感謝廣大網(wǎng)民的關(guān)注和支持。

一、關(guān)于高速服務(wù)區(qū)充電樁無法充電的問題

近年來，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。截至2025年10月底，全國充

電設(shè)施數(shù)量達(dá)1864.5萬個(gè)，高速公路服務(wù)區(qū)建成充電設(shè)施（充電槍）約6.93萬個(gè)，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

有效覆蓋。

但總體來看，充電行業(yè)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，早期“重建輕管”、“跑馬圈地”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，有相

當(dāng)數(shù)量公共充電站管理不到位，“呆樁”、“壞樁”占比較高，影響車主體驗(yàn)。下一步，我們將研究制

定提升充電運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的政策文件，會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)行業(yè)管理和市場監(jiān)管，明確失效樁認(rèn)定

標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)場地方、充電設(shè)施產(chǎn)權(quán)方的拆除責(zé)任。鼓勵(lì)各地探索建立服務(wù)投訴公開及處理機(jī)制，

推動(dòng)公共充電場站接受行業(yè)監(jiān)管和用戶監(jiān)督。推動(dòng)充電運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)充電服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，提升設(shè)

備狀態(tài)感知、智能檢測、故障預(yù)警能力。

二、關(guān)于在村鎮(zhèn)合適場地建設(shè)充電樁的建議

近年來，國家能源局會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，著力補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)建設(shè)短板，選取了33個(gè)縣

區(qū)和74個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動(dòng)。截至2024年底，全國除西藏、青海外，其他省份均

實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”；13個(gè)省份實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

下一步，我們將加大政策支持力度，擴(kuò)大村、鎮(zhèn)地區(qū)充電設(shè)施覆蓋范圍，鼓勵(lì)在村鎮(zhèn)合適場地建設(shè)

60千瓦以上“超快結(jié)合”充電槍，確保慢充設(shè)備兜底保障，加快補(bǔ)齊農(nóng)村充電設(shè)施建設(shè)短板，服務(wù)新

能源汽車下鄉(xiāng)。我們支持各地創(chuàng)新商業(yè)模式，引導(dǎo)包括車企在內(nèi)的各類主體向充電設(shè)施建設(shè)較為薄

弱的農(nóng)村地區(qū)加大投資力度，并將持續(xù)指導(dǎo)各地做好價(jià)格監(jiān)測、服務(wù)質(zhì)量、退出機(jī)制等方面的規(guī)范

和監(jiān)督，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的良好盈利模式。（國家能源局 電力司）

關(guān)于服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)

截至2025年第三季度，我國高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。數(shù)據(jù)顯示，全國已有28個(gè)

省份的高速公路服務(wù)區(qū)充電覆蓋率超過95%，其中北京、上海、江蘇、浙江等12個(gè)省市實(shí)現(xiàn)全覆蓋，

累計(jì)建成充電槍數(shù)量較2024年同期增長42%。在技術(shù)升級(jí)方面，大功率充電設(shè)施占比顯著提升，

480kW超充樁已覆蓋全國主要高速干線，最快可實(shí)現(xiàn)"充電5分鐘，續(xù)航300公里"的補(bǔ)能效率。

為應(yīng)對(duì)重大節(jié)假日充電高峰，交通運(yùn)輸部門建立了"三級(jí)保障"機(jī)制。2025年國慶期間，全國在136個(gè)

重點(diǎn)服務(wù)區(qū)部署移動(dòng)充電車超過300臺(tái)，設(shè)置臨時(shí)充電點(diǎn)位500余個(gè)。通過"e路暢通"小程序提供實(shí)時(shí)

引導(dǎo)服務(wù)，累計(jì)為用戶提供超過2000萬次充電規(guī)劃建議，有效將單個(gè)服務(wù)區(qū)峰值排隊(duì)時(shí)長控制在30分

鐘以內(nèi)。此外，全國已有25個(gè)省份建立了跨區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)充電資源動(dòng)態(tài)調(diào)配。

充電技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破，智能充電系統(tǒng)在高速公路服務(wù)區(qū)快速普及。目前，全國已有超過80%的高速

充電樁接入智能運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)檢測和預(yù)警。AI智能調(diào)度系統(tǒng)在廣東、江蘇等地的應(yīng)用顯示，

充電樁利用率提升25%以上。在支付體驗(yàn)方面，"即插即充、無感支付"功能已覆蓋全國65%的高速充

電樁，平均充電等待時(shí)間減少40%。

農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速

農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)入快車道。2025年1-10月，農(nóng)村地區(qū)新增公共充電樁數(shù)量同比增長75%，其

中快充樁占比達(dá)到35%。在新能源汽車下鄉(xiāng)政策推動(dòng)下，各地探索出"村鎮(zhèn)共建"、"政企合作"等多種建

設(shè)模式。例如，浙江省已在全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)公共充電站超過1500座，實(shí)現(xiàn)3公里充電服務(wù)圈；四川省在民

族地區(qū)建成充電站285座，有效解決少數(shù)民族群眾出行充電難題。

充電樁越來越多，就需要專業(yè)的維修設(shè)備來助力，青島小瑞智控科技有限公司研發(fā)，生產(chǎn)，銷售：充電

樁模塊檢測儀，直流充電巡檢儀，直流負(fù)載箱，帶載巡檢儀，使用充電樁生產(chǎn)，安裝，運(yùn)維，維修等不同

環(huán)節(jié)。

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